来到了阿姆斯特丹，这个曾经的Golden Age时世界的中心。我和CC开始了在这个城市3天的寻觅，若要找出一个词语去概括这座城市，我想“包容”是最合适不过的。是的，这个城市具有世界上最为宽广的胸怀，各式各样的生活、各式各样的人生、各式各样的元素在这里汇集，相互碰撞，相互协调，形成了阿姆斯特丹这座独一无二的城市。谈及荷兰，最先想到的便是同性恋、色情、大麻、风车、凡高绘画等等，这些尽情的在这座城市中张显着。

1. 音乐

欧洲，古典音乐的圣地。

且不论这里涌现出多少杰出的作曲大师、优秀的指挥大师、一流的交响乐团，单单是这里普通人对于音乐的修养，便足以让人感受到十足的高雅气息。来到了阿姆斯特丹，走进世界三大音乐厅之一的阿姆斯特丹国立音乐厅去欣赏了一场交响音乐会。

音乐会本身自不必细说。优秀的指挥、优秀的乐队、优秀的演奏者、优秀的音响效果。那晚，我再次深刻的感觉到了古典音乐本身的绚丽。绚烂的音色、深沉的音色、静宜的音色、热烈的音色；舒缓的旋律、奔放的旋律、喜悦的旋律、哀婉的旋律；英雄的主题、爱情的主题、欢庆的主题、景色的主题；乐曲或是在快速行进之后突然刹那收住，造成巨大的听觉落差；或是不断的回环往复，一层接一层的递进。我更想述说的是那晚这里的人对于古典音乐的素养。观众是自发的从心中欣赏这样的音乐，并没有半分附庸风雅的俗趣，他们把这样的音乐欣赏当成一种生活方式，融入到他们生活的一部分。指挥出现，抬手准备，台下立时没有一点声响，连一次喘息都可能招致周围一样的眼光；乐曲的行进过程中，每个人都仔细的欣赏自己心中所体会到的独特的美；曲毕，掌声雷动，掌声中没有一丝矫揉造作，是发自真心，是发自真心的喊出一声“Bravo!”。每一晚，每个人在这样一个独特的场合，通过这样一种独特的生活方式，感受生活，感受人性之美。我想，这种对于音乐的整体国民的素养是中国远远不能相比的，不错，我们还处于社会发展的初级阶段，但是到了生产力真正发达的时候，中国人会真正静下心来去接受这样的生活方式吗？我想会的，我期待着能在国内也感受到这样的一天，在未来的某一天。

2. 绘画

凡高，一个典型的艺术家。生前不被人注目，留下了无数杰出的作品；死后却备受推崇，作品往往被捧为国宝！

我和CC花了一个上午的时间来欣赏凡高的绘画，从最初时期的典型的灰暗的荷兰派画风，到凡高中期的不断尝试各式技法、摸索属于自己的独特风格，到最后的风格逐渐成熟，技法日臻完善，达到了顶峰之后的猝然谢世。凡高不同时期的绘画，不同时期特有的心理状态都在凡高博物馆中一一展现。他始终坚持表现劳动人民最真实的生活状态，表现自己的心理状态。最初的《吃土豆的人》，灰暗的色调，粗糙的脸庞和手，棱角分明的生硬土豆，唯一的微微油灯的光，整个画面让人心情为之一沉。《自画像》有用线彩描绘出凡高自身在不易生活之中的低落的精神状态。《卧室》又部分的借鉴了日本版画的风格，带给人一种整个卧室的空间扭曲感。《向日葵》则用狂放的笔触描绘出作者对于艺术的热情，然而却又让人联想到向日葵在盛放之后的凋谢，也许正是凡高无法看到生活希望的一种心态。而《麦田的乌鸦》则更是描绘了一片死亡的色彩，望不到没有尽头的麦田中的小岛，灰暗的扭曲的天空，散布着死亡气息的乌鸦……作者画了这幅画不久就自杀了。

当然，在阿姆斯特丹，还有着许多著名大师的绘画，伦勃郎、维米尔、鲁本斯、莫奈，等等等等。

我想，从音乐和绘画角度来看这个城市的话，不难发现这个城市有着和别的典型的欧洲城市相同的魅力：浸润了数百年的文化熏陶后，这里的人普遍的接受了从音乐和绘画中感受人生、感受生活的方式，一种不同于直接生活的体验，更加丰富，更加精彩，更加触及灵魂。这也是我喜欢欧洲的一个原因。

布鲁日+阿姆斯特丹，前者是17世纪的古老小镇、世界历史文化遗产，洋溢着安详与宁静，后者是现代化的大都市，喧嚣中蕴含着静宜，浮华中流露着朴素。8月初的夏天，趁着考试还在20天之后，我和ＣＣ一起踏上了旅程，去拜访这两个截然不同的城市。

先来到布鲁日。小镇很古老，在17世纪前后逐渐建成并一直保存到今。小镇的城墙已不复存在，然其建筑仍完好无损的保存着。一条古老的运河穿过小镇，由它所延伸出的支流插入小镇的几个方向，形成了一副城被流水包围，流水流淌在城中的和谐景致。8月夏日的下午，我们穿过运河，走入小镇。看到的是一条条空旷的大街，周日的阳光慵懒的照射在行人身上，许多店家顾不及经营，出门享受这难得的晴朗阳光所赋予人们的温暖。小镇街道的两旁是幢幢古老的建筑，错落有致的排在弯曲的小街两旁。白色或是黄色的外墙已经爬上了历史的痕迹，显示出点点斑驳的色彩。低矮的屋顶上方，天空依然如此的湛蓝，白云悠闲自在的漂浮在天空。我不禁再次感叹欧洲的生活，一种以人为本的生活，一种以生活为本的生活，抛弃了世俗的功利，享受着被上帝赋予的最为纯真的生活之美，感受着人类彼此之间的最为纯真的情感，这便是生活，便是生活的本来面貌。

沿着斜斜的街道斜斜的走去，街道的两旁有着各色的博物馆，有巧克力博物馆，有缓缓讲述布鲁日历史的博物馆。总感觉欧洲小镇上的博物馆给人一种缓缓诉说的亲和力，没有了正襟危坐谈论的严肃与正式，像是一位长者用一种慈祥的目光接纳着你，你感兴趣了，他便与你相道，与你交流，没有一丝凝重的色彩。

我想，我喜欢欧洲，确实我已经喜欢上了这个西半球的庞大“半岛”。这里的小镇和城市，这里的自然与人文有着各自不同的精彩。

我喜欢这里的小镇，源于对于一种精致和谐的感受。这里的人自得其乐的生活，颇有这与世无争的快感。每座小镇都是一本小小的故事，它用它的房屋、流水、蓝天、绿树和清风告诉你这里的文化和变迁。

我喜欢这里的城市，源于对于一种尊重包容的感受。它极度的尊重已有的古老文化，任凭它们肆意的在广袤的现代建筑群中展现着原有的风姿，丝毫不因为过时而将它们排斥；然另一方面它又极度的包容，各式各样的人都在城市里生活，不同种族、不同信仰、不同文化，并且新潮的建筑也和古老的建筑交杂配合，不喧宾夺主，也不孤芳自傲。

我喜欢这里的自然，它绝没有中国丰富的地理风貌，然经过工业革命的惨痛教训，这里的环保意识已深入到文化的每一个角落。挪威的纯粹自然风光美得让人窒息，瑞士的人文自然风光同样美得让人窒息。澄清的湖水，碧蓝的天，翠绿的山，五彩的花，我想我可以借着这样的景和上帝对话，聆听来自上苍的声音。这里的自然唤醒了我长期被国内恐怖的旅游环境所被迫冬眠的对于新奇体验的追求！

我喜欢这里的人文，悠久的历史沉淀，虽不及5000年的光辉，然有着自己独特的广博的精彩。上帝的光辉将这片大地沐浴，人性的光辉在这里闪闪发光，人权的尊重和保障时时的渗透到生活的方方面面，相互的平等和尊重在这里随处体现。人们对于生活本质的追求更胜于对于功利的渴望。这一方面得益于欧洲各民族发展过程中所受的哲学和历史的影响，更重要的是得益于长期以来的信仰支撑，而避免出现了人类社会的无信仰的盲从真空。

我喜欢这里的生活！明天向着阿姆斯特丹前行，开始再次体验城市的精彩！

（to be continued…）

完成了Norway为期3天的旅游，飞机从Bergen机场出发，飞往芬兰的Helsinki。短暂的芬兰之旅开始了。

下了飞机，乘坐公交车来到Helsinki市中心。踏上这篇全新的北欧土地，感觉到的是完全与众不同的风格。从建筑上看，少了Norway的简朴与粗犷，多了一些柔美的线条和精致的装饰；从城市布局上看，少了点宽敞的建筑布置，多了点臃肿的感觉。走出市中心大约1km，街道上的行人开始变得稀稀落落。这个国家的人口还没有北京市人口来得多，这点倒和Norway十分相像，不禁小感叹下中国的人口状况。（在欧洲的生活让我对于中国的人口问题有了更加深入的了解）。

转过若干个街道，找到预订好的青年旅舍住下，卸下行囊，拿起轻便的手提包，开始探索Helsinki的魅力。一路的走下来，终于找到了合适的形容词来形容这个城市的建筑风格。我来到一个城市，总喜欢寻访当地的教堂、留心当地的建筑风格，和以往的城市进行感性上的比较，以便明了当地的文化特色。我觉得欧洲的旅游有两个中心：自然风光和文化风光。西方文化历史的精华集中在这篇古老的土地上，映射在各式各样的建筑中，回响在耳熟能详的故事里。

简而言之，Helsinki的建筑风格便是：俄罗斯血统、简单而不失厚重。

谈及俄罗斯血统，我想我们不难理解，这个国家曾经在很长一段时间内遭受俄国沙皇的统治，在这个国家中，俄式建筑到处可见。其中最为著名的便是乌斯本斯基东正教堂(Uspensky Katedraali)，这座教堂为北欧最大的东正教堂。金顶、红砖凸显出强烈的俄式风格。教堂的主体为正方形构造，正方形的每边安置着2个小型的塔楼。从外表上看，整体构造宏伟而不是细腻。

在距离乌斯本斯基东正教堂不远处，另一座赫赫有名的教堂威严挺立。这便是赫尔辛基大教堂，它建于1852年，出自德国建筑师恩格尔之手。大教堂矗立于游客聚集的参议院广场（Senate Square）中心，教堂所在的高地高出海平面80多米。希腊廊柱支撑着乳白色教堂主体，淡绿色青铜圆顶的钟楼上方，金色的十字架显示出其受到俄国文化的影响，且金黄和青铜的颜色搭配显得极为醒目。教堂有着宏伟的气势和精美的结构，成为芬兰建筑史上的经典。

远望这座教堂，已摄人心魂，纯白色的选择和地基近30米的海拔给予人们心灵上的洗涤。轻轻走进教堂内，关上厚重的大门，感觉已身处和尘世隔绝的圣地，准备聆听上帝的宣讲。转过身来面对着圣座，突然发现了与欧洲其他地方教堂巨大的差异：宽阔的走廊通向巨大的耶稣画像，画像前方和两旁，简单而精致的布置着各种圣物。再两旁，白色的日光透过巨大的窗户射入教堂，映衬着白色的内部墙体，更显示出这一建筑的无比神圣。几个巨大的金黄色吊灯悬挂在穹顶上。站在耶稣画像前转身望去，大门上方矗立着巨大的管风琴。我想象着在一片管风琴走出的悠扬厚重的圣乐中，置身于如此神圣之地，聆听着基督的劝告，洗涤着心灵的尘土，净化着自我的灵魂，升华着作为一个人的信仰。

匆匆走完两座Helsinki最为著名的教堂，想到明天、后天有着更为辛苦的旅程，那么权且放下在Helsinki的继续探寻，回到旅舍，安心的睡个好觉，也做一回悠闲的Helsinki人吧：-）

在被誉为“峡湾之国”的挪威游览，自然不能不去看看峡湾。于是，当初做计划时，一狠心，花下100多欧，报名参加了为期1天的“Norway in a Nutshell”峡湾之旅。6月1日正是峡湾游的那天。

早晨8：40分，提上轻便的行囊，火车离开Bergen站，开始第一段旅程，Bergen-Mydral站。这一段和昨天的Minipris train是重复的，因此，我们一行人大都在火车上闭目养神，为接下来的精华之旅养精蓄锐。

10:46分，火车到达Mydral小站，下了车，跳上站台另一边的绿皮火车，开始前往下一个目的地：Flam站。从Mydral到Flam铁路是铁路建筑史上的一个奇迹。Mydral站位于海拔866米，Flam站海拔仅为2米，铁路落差巨大。该段铁路于1944年完工，工期持续20年时间，一共开凿了20条隧道，其中的18条隧道开凿完全为人工进行，没有依靠任何机器设备！

火车开始启动，首先来到了位于海拔670米的Kjosfossen瀑布。它隐藏于山间，在火车出隧道的一刹那接替着隧道中的隆隆回想，用强大的水声冲击着我的耳朵。虽然落差仅94米，但是在阳光下，水花飞溅起来形成的“澹澹生烟”，远处山中飘来的飘渺歌声，以及瀑布曲折回旋的流向都带给你一种内秀般的、含蓄的雄伟体验。

继续往前行，火车不断在山间穿行，隧道交替的出现。来到一片稍微开阔的地方，想窗外望去，赫然发现在前方的山间，如同栈道似的，就是我们刚刚经过的隧道！我不禁感染如何仅凭人力开凿出如此一条紧贴于山脊的铁路隧道。从隧道将视线往右下方移，发现一条有着21个转弯的盘山公路。这条公路建设于1895年至1909年，是为了建设Flam铁路而修建的，如今，这条公路依然在物资运输和旅游上发挥着重要的作用。

一路上延续着昨天视觉与听觉上的交替冲击，一路上随着海拔的不同风景不断的渐变着，最终，来到了风景宜人的Flam站。这里是松恩峡湾的起点。站的一侧是开阔的水域，水道被两旁的高山挡住，只显示出弯曲的一段，那里停着即将启程的游船；站的另一侧的高山，细细的山间瀑布如发丝一般从山顶飘下。由于冰河世纪中冰川的作用，一道道山脊清晰的凸显出，仿佛一个人的手紧紧的按在山上。

小河缓缓的流向远方，远处雪山皑皑，那正是我们出发的地方。河流旁，一座房屋静静的坐落在那，显得格外的祥和。

Flam站的美景

15：10分，登上游船，开始峡湾之旅。

  海鸟和我们一起启程，一路的相随

我们开始峡湾之旅，山川迤逦，像是风景画，山映着水，水映着山，一抹小小的瀑布悬挂在山间。

蓝天上白云朵朵，水间波光粼粼，山叠着山，远处是不变的雪山。

水道的一边是险峻的高山，另一旁则是柔美的小镇。在这篇水域，自然把刚毅和温柔完美的呈现在我的面前。

一只海鸟简单的镶嵌在这一片立体的风景中，在阳光的照射下，山峦呈现出不同的颜色，翠绿的，墨绿的，墨蓝的

远处和近处的山，伴着柔和的水。一弯瀑布从山头飞下，如同一条白条飘洒在山间。重重叠叠的山在阳光下呈现出不同的颜色，远处雪山映衬着。

这里便是峡湾的最窄处，也是峡湾之旅的终点。

一路看峡湾下来，朋友说：三峡也是如此。没去过三峡，也没看过那里的景致，不过，我知道，即使从前三峡有着这样的美景，如今也已沉入水底，也许在这里，挪威，这片远方的土地上，我们能依稀看见三峡的影子吧，是悲哀还是欣慰呢？

来到了挪威，无法不去触及那令人窒息的美丽。一种自然的美，一种从远古而来的美。论坛上一直流传着一句话：看过了挪威的自然风光，就可以忽略欧洲大陆的自然风光了。

挪威给我的第一个震撼来自于从Oslo到Bergen的一路火车。这一路火车的风光被誉为世界上最优美的铁路沿线风光。5月31日当地时间6：35，我们一行人准时登上开往Bergen的火车。火车开始离开Oslo，在险峻的挪威大地上奔驰。首先呈现在火车两旁的是一派田园风景。不怎么宽阔的土地上，长满了绿草。草的中间，一幢别致的小房子坐落着，红色的墙壁在绿草的烘托下显得格外的醒目，然这样的色彩又没有破坏整体的协调感。远处，重峦叠嶂，再往远处眺望，是模糊的雪山的身影，白色的山顶与远处的天空鱼肚白相互交融。

火车不断的前行，两旁的景色开始出现了变化。绿地渐渐退去，火车来到了山间，少了翠绿的土地，多了枯黄的树枝，歪歪斜斜的站立在这片尚未苏醒的土地上。山腰上，偶尔可见一幢小房子，是山间的猎户？此时我们亦开始睡去，等待着两个小时后令人期待的景致。

火车不再局限于山脚的前行，继续爬升，来到了山腰。当我们从睡意中清醒的时候，突然发现自己已然置身于雪山之中。眼前出现的是一片明净的湖水，湖水中是天空的颜色，湛蓝湛蓝；天空中没有一丝的云彩；远处是雪山的山顶，经过了春天的沐浴，这里的冰雪尚未完全消融，于是，大片大片的白色冰雪映衬在湖水中，仿佛是蓝天上白云的映衬。此时，山不动，水不流，天不移，时间也仿佛在这一瞬间停止，唯有火车的继续前行。

火车在Finse站停下，这是一个小站，小的不能再小，这里也是Oslo-Bergen一路的海拔最高处，超过1600m。下车近距离的触及雪山的风景和雪的温度。地上是厚厚的雪，踏上去，极其的松软，没过脚踝。远处是蔚蓝的天，依旧的澄净，没有一丝云彩。小站旁边有一幢小木屋，从那里飘出的烟在空中形成一溜长长的竖直的云，此时，已然分辨不清什么是烟，什么是云。捧起一把雪，在阳光的照射下，雪晶莹剔透，冰凉的感觉透至内心。

重新上车，重新踏上新的旅程。谁也不会想到，接下来的旅程可以用震撼来形容。不久火车就驶入漆黑的隧道。车轮和铁轨的碰撞声在隧道两旁的墙壁间不断的碰撞回响，带来巨大的听觉冲击。一段长长的时间之后，火车突然驶出隧道，完全来不及反应，撞入眼睛的是大片大片的白色！是挪威的莽原，大片的雪尚未融化，带着反射阳光的刺眼，震撼着冲击着视觉神经。黑与白的交接在驶出隧道的一瞬间完成，来不及反应，来不及回味，视觉上令人无比震撼！铁道两旁是不变的雪山，如此的近距离，仿佛伸手即可触及！火车在山间穿行，隧道和茫茫白原不断的交错，眼睛不断的接受着来自黑与白的冲击，耳朵不断承受着隧道中的巨大回想、强烈气压差对鼓膜造成的压迫和驶入莽原后听觉上的巨大释放！第一次体会到了自然带来的巨大的同时的听觉与视觉的强烈撞击！

就在如此反反复复的感官冲击中，我们来到了海拔800多米的Mydral小站，下车小憩。铁路旁，有一条欢腾奔流的小河。雪山赋予了它流淌的血液，莽原赋予了它奔流的生命，河中的岩块赋予了它冲击的活力。激流阵阵，水花朵朵，阳光照着水，在清澈的河水中反射，更显出河水的澄清。俯下身，伸出手，浸入冰凉的河水中，任凭水流的冲击和洗礼，感受划过指尖的雪山的温度，体会亘古不变的雪原情愫，触摸最原始的自然的生命活力。站起身，遥望远方，远处不变的青山，再远处便是不变的雪山，那就是河水的流向吧？

继续向前行驶，海拔越来越低。铁轨两旁开始出现了绿色，出现了树木。陪伴着我们流淌的小溪变成了小河，河道不断的变宽，水流不断的增多，然而不变是水和石块撞击激起的清澈的浪花，不变的是一尘不染的清澄河水。火车两旁，不断的上演着高山的粗犷、草甸的典雅、水流的欢畅活力，远处雪山巍峨，白雪依旧皑皑，伴随着那不变的没有一丝云彩的净蓝净蓝的天，相互交相辉映着，仿佛是为了缓和之前强烈的视觉和听觉冲击而故意如此安排。火车一路的奔去，我一路的回味，一路的欣赏，一路的感受这无与伦比的自然之美。

查看整个相册